Typ horúcej síry na balenie do bubna

Táto technológia je pomerne zaostalá. Vďaka nízkemu vulkanizačnému tlaku a vysokému obsahu síry v tradičnom bubne potiahnutom za horúca vulkanizovanou gumou, spolu s nízkym obsahom gumy v pogumovanom paneli, má guma zlú odolnosť proti opotrebovaniu a veľmi krátku životnosť. Za normálnych pracovných podmienok je náchylnejší na starnutie a guma po starnutí stvrdne, čo vedie k zníženiu priľnavosti medzi dopravným bubnom a pásom, zníženiu čistiacej funkcie a zastaranej technológii horúceho vulkanizovaného bubna, zložitá prevádzka a nemožnosť vykonávať stavebné operácie na mieste. Cena horúceho vulkanizovaného povlaku je relatívne nízka a pre niektorých výrobcov je stále primárnou voľbou. Počas procesu vulkanizácie za tepla je tlak počas vulkanizácie trochu nízky, čo má za následok slabú odolnosť bubna proti opotrebovaniu, ktorý vychádza z horúceho balenia. Okrem toho preprava na veľké vzdialenosti spôsobuje výrobcovi aj určité náklady, takže podiel balenej gumy vulkanizovanej za tepla klesá.